阳江港去年吞吐量超4000万吨

  在广泰隆码头作业区，一艘5000吨级的运煤船稳稳地停靠在泊位上，10多名工人各司其职，正进行着卸煤作业。“两台门机同时作业，大约6小时便可完成卸煤任务。”广泰隆码头有限公司商务部经理陈顺德说。

  去年，广泰隆码头完成货物吞吐量400多万吨，服务了超700船次集装箱类船舶。公司还积极拓展合作版图、提升业务量，签约了30多家新客户。“今年，我们还将新开启对外贸易业务，预计吞吐量迎来大幅度的提高。”陈顺德表示。

  作为新生力量，富利通码头去年也交出一份亮眼的成绩单。“码头实现了几项重大突破，这中间还包括风电的吊装出运，以及风电导管架的滚装出运，这也填补了阳江港在风电大件滚装作业的空缺。”阳江富利通码头有限公司商务总经理梁凯程介绍。

  过去一年，富利通码头完成散杂货作业量超400万吨，新增了集装箱业务板块。“当前，我们和中谷物流合作的集装箱班轮已开通，首次在阳江集装箱物流上实现全航线覆盖，为本地企业产品，尤其是阳西调味品产业园的产品向外运输提供了良好的物流基础。”梁凯程说。

  近年来，随着先进材料、风电装备制造等领域的大规模的公司相继落户建设及投产，我市临海、临港经济加速发展，推动了运输业的繁荣。阳江港周边企业对煤炭、铁矿、镍矿等大宗能源原材料需求增多，风电类产品的运输也呈现增长态势。

  去年，我市交通运输部门打出“组合拳”，通过加强组织领导，切实抓好港口水运安全生产工作；统筹做好港航各项业务，优化港航业务服务水平；积极推动港口规划调整工作，督促港航在建企业加快推进项目建设等一系列措施，不断推动港口运输业向更高质量、更高效率的方向发展。

  俯瞰冬日的阳江港，一边是生产热火朝天、作业繁忙有序的景象；另一边是如火如荼的施工景象，多个码头建设正步入“快车道”。

  当前，阳江港已建有生产性泊位24个，其中万吨级及以上泊位19个；19个在建码头泊位（含两个改造泊位）正加快建设中，未来阳江港的吞吐能力和服务水平将进一步提升。

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